birbuçuk

ΑΝΟΙΓΜΑ: Η ΚΗΡΥΞΗ ΤΩΝ ΟΡΥΚΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ

Το άνοιγμα ξεκινά με ένα επαναλαμβανόμενο τελετουργικό: ο κόσμος είναι πιο ζεστός και πιο βρώμικος από ποτέ και οδεύει όλο και γρηγορότερα προς τον αφανισμό. Αλλά αυτή τη φορά ο τόνος του ανοίγματος είναι πιο κοφτερός. Η ομάδα της συνάντησης για τη βενζίνη μοιράζεται με το κοινό ένα θέμα στο οποίο συμφωνεί: τα ορυκτά καύσιμα πρέπει να απαξιωθούν και να κηρυχθούν εργαλείο εγκλήματος. Δεν είναι ανάλυση, είναι θέση.

Και μία ακόμα εξομολόγηση: όταν άνοιξε η 16η Μπιενάλε Κωνσταντινούπολης, διαπιστώθηκε με λύπη ότι ανάμεσα στους φορείς που στηρίζουν την Μπιενάλε ήταν και ορισμένες εταιρείες που δραστηριοποιούνται αποκλειστικά στα ορυκτά καύσιμα. Σε μια καλλιτεχνική διοργάνωση που βάζει στο κέντρο την κλιματική κρίση, η αποδοχή τέτοιων χορηγιών δεν θεωρείται σωστή. Παρ' όλα αυτά εκφράζεται και η αξία του να είμαστε εδώ, του να μεταφέρονται αυτά τα θέματα στην ατζέντα, του να έχει ανοίξει αυτή η πλατφόρμα. Η ένταση του να μιλάς από μέσα είναι τόσο παλιά όσο η ίδια η Μπιενάλε, αλλά το birbuçuk είναι μία από τις λίγες φωνές που τη φέρνουν ανοιχτά στη σκηνή.

ΤΟ ΑΝΤΙΤΙΜΟ ΕΝΟΣ ΛΙΤΡΟΥ ΒΕΝΖΙΝΗΣ

Ένας οικονομολόγος ανεβαίνει στη σκηνή. Η ερώτηση φαίνεται απλή: πόσο κάνει ένα λίτρο βενζίνης; Κοίταξαν τη χθεσινή τιμή — στην Κωνσταντινούπολη στην ευρωπαϊκή πλευρά 6,80, στην ασιατική 6,86 λίρες. Υπολογισμένη ως το τελευταίο δεκαδικό — μια ακρίβεια που σε κάνει να αναρωτηθείς πόσο λεπτομερώς τηρούνται τα λογιστικά. Με ένα λίτρο βενζίνης διανύεις περίπου δώδεκα χιλιόμετρα σε υπεραστικό δρόμο. Από το Yedikule στον χώρο της Μπιενάλε είναι έντεκα-δώδεκα χιλιόμετρα — αντιστοιχεί σε ένα λίτρο.

Αλλά το πραγματικό κόστος δεν είναι αυτό. Όταν αρχίζεις να υπολογίζεις το αντίτιμο ενός λίτρου βενζίνης, το λογιστικό βιβλίο μεγαλώνει σαν χιονοστιβάδα: οικολογική καταστροφή στις περιοχές όπου εξορύσσεται το πετρέλαιο, ρύπανση των διαδικασιών διύλισης, αποτύπωμα άνθρακα της αλυσίδας μεταφοράς, φτώχεια, διαφθορά και πόλεμος που ακολουθούν κατά πόδας το πετρέλαιο. Το κόστος της γης και του νερού που μολύνονται, και των ανθρώπων που αρρωσταίνουν. Και το πιο βαρύ — η οικοκτονία που απομένει. Ο οικονομολόγος λέει ότι ξέρει καλά να κάνει υπολογισμούς κόστους, αλλά κανένα λογιστικό σύστημα δεν μπορεί να υπολογίσει όλο αυτό το κόστος. Γιατί κάποια κόστη δεν μετατρέπονται σε χρήμα. Η οικολογική οικονομία είναι ακριβώς το πεδίο που προσπαθεί να κάνει ορατά αυτά τα ανυπολόγιστα κόστη — και η βενζίνη είναι ένα από τα πιο πικρά παραδείγματά του.

«Όλοι μας με κάποιον τρόπο είμαστε κομμάτι της βενζίνης, καταναλωτές της.»

ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΜΑΣ ΚΑΙΓΕΤΑΙ

Η σκηνή σκοτεινιάζει. Υψώνονται πολλές φωνές. Ένα κολάζ από διαφορετικές ομιλίες της Greta Thunberg — μεταφρασμένο στα τουρκικά, ενίοτε παραμορφωμένο, σπασμένο, επαναλαμβανόμενο. Είναι ένα performance: τα λόγια ενός δεκαεξάχρονου κοριτσιού βγαίνουν από πολλά στόματα, άλλα ψιθυρίζουν, άλλα φωνάζουν. «Το σπίτι μας καίγεται. Είμαι εδώ για να το πω». Ελπίδα, πανικός, θυμός, απελπισία μπλέκονται μεταξύ τους.

Το σπίτι μας καίγεται. Δεν μπορεί να υπάρξει δικαιολογία για το να μην κάνεις τίποτα. Όταν περνάμε στη δράση, η ελπίδα είναι παντού.

Το performance φέρνει στη σκηνή το πιο εντυπωσιακό παράδοξο της Greta: ένα παιδί αναγκάζεται να κάνει κήρυγμα στους ενήλικες. «Με λένε Greta, είμαι δεκαέξι χρονών» — αυτή η φράση γίνεται όλο και πιο βαριά σε κάθε επανάληψη. «Θέλω να αισθάνομαι ασφαλής, όταν περπατώ μόνη τη νύχτα, όταν κάθομαι στο μετρό» — η κλιματική κρίση είναι ζήτημα ασφάλειας, υπαρξιακή απειλή. Μιλάει η γενιά που της κλέβουν το μέλλον, και η αίθουσα ακούει σιωπηλή. Μέσα σε έντεκα χρόνια οι εκπομπές πρέπει να μειωθούν στο μισό. Όλοι στην αίθουσα το ακούν — αλλά πόσοι από αυτούς ήρθαν εδώ με βενζίνη;

ΤΕΧΝΗ ΚΑΙ ΞΕΠΛΥΜΑ: Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΩΝ ΣΤΑ ΜΟΥΣΕΙΑ

Ένας μουσειολόγος ανεβαίνει στη σκηνή και συστήνοντας τον εαυτό του λέει: «Αν αυτοπροσδιοριστώ ως ακτιβιστής, θα αδικήσω τους άλλους συμμετέχοντες εδώ» — όμως όσα αφηγείται είναι καθαρός ακτιβισμός. Art wash: οι πετρελαϊκές εταιρείες, οι κατασκευαστές όπλων ξεπλένουν τη φήμη τους μέσω χορηγίας σε καλλιτεχνικούς θεσμούς. Στη γλώσσα των ίδιων των εταιρειών αυτό λέγεται «διαχείριση φήμης».

Η αφήγηση ξεκινά από την Αγγλία: το κίνημα Liberate Tate, με έξι χρόνια επίμονων διαμαρτυριών, από το 2010 ως το 2016, κατάφερε να βάλει τέλος στη χορηγία της BP στην Tate. Το μουσείο έχει πάνω από εκατό χιλιάδες μέλη — αυτή η βάση κάνει δυνατή την κινητοποίηση της κοινής γνώμης. Η επιτυχία εξαπλώνεται σε κύματα: στην Ολλανδία οι Fossil Free Culture τερματίζουν τη χορηγία της Shell στο Μουσείο Van Gogh. Στη Γαλλία οι Libérons le Louvre αγωνίζονται κατά της Total — την περασμένη εβδομάδα έκαναν νέα δράση. Ο μουσειολόγος πηγαίνει ακόμα πιο πίσω — στο 1969, στην Art Workers' Coalition. Το κόστος του Πολέμου του Βιετνάμ είναι εβδομήντα δισεκατομμύρια δολάρια, της διαστημικής κούρσας δέκα δολάρια ανά Αμερικανό. Η μεσαία τάξη συνθλίβεται. Μια ομάδα καλλιτεχνών παρουσιάζει στο MoMA μια λίστα με δεκατρία αιτήματα: δικαιώματα καλλιτεχνών, περισσότερος χώρος για μαύρους καλλιτέχνες, πρόσβαση της εργατικής τάξης στο μουσείο. Δεκτό γίνεται μόνο ένα: μια μέρα την εβδομάδα δωρεάν είσοδος. Δύο μήνες αργότερα το MoMA το καταργεί, επικαλούμενο απώλεια εσόδων, αλλά ύστερα από διαμαρτυρίες αναγκάζεται να το επαναφέρει. Αυτές οι μέρες δωρεάν εισόδου συνεχίζονται ως τη δεκαετία του 1990 — έπειτα περνούν διαδοχικά στη χορηγία της Target και της Uniqlo. Τη θέση του δημόσιου την έχουν πάρει οι εταιρείες.

Και μετά μια ηχηρή εξομολόγηση: «Είμαι πρωτίστως μουσειολόγος και ο κύριος χορηγός του μουσείου όπου εργάζομαι είναι μια πετρελαϊκή εταιρεία». Στην Τουρκία η βάση μελών των μουσείων είναι αδύναμη και η χορηγία είναι αναγκαιότητα. Όχι με δέκα χιλιάδες μέλη, αλλά με εκατό χιλιάδες μπορούμε να ανοίξουμε τη συζήτηση για την πετρελαϊκή χορηγία, λέει — μια προκλητική θέση.

Σε χώρους που το δημόσιο δεν τους διεκδικεί ως δικούς του, οι εταιρείες μπαίνουν πολύ άνετα. Σε χώρες όπου το δημόσιο δεν τους διεκδικεί, ούτε θεωρώ σωστό να παραπονιόμαστε γι' αυτό σε αυτή τη φάση.

ΑΠΟ ΤΟ SINOP ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ: ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΕΞΕΓΕΡΣΗ

Η τελευταία παρουσίαση είναι η πιο προσωπική. Μια φωνή από το Extinction Rebellion (Yokoluş İsyanı) αφηγείται τη διαδρομή που ξεκίνησε με μια μοναχική έξοδο στον δρόμο. Κίνητρο: το ότι είδε τι κατάφερε η Greta στα δεκαπέντε της, και η επιθυμία να μοιραστεί αυτό το βάρος αντί να το εναποθέσει σε ένα παιδί.

Η πιο δυνατή στιγμή της ιστορίας διαδραματίζεται στο Sinop. Είχε αποφασιστεί να γίνει μια κλιματική απεργία με παιδιά. Τα παιδιά ετοίμασαν τα πλακάτ τους, ήθελαν τα ίδια να κάνουν πορεία — «οπωσδήποτε θα βγούμε», είπαν. Υπήρξε δισταγμός: πώς θα φερθούν τα σώματα ασφαλείας στα παιδιά; Θα θυμώσουν οι γονείς; Η πρόταση ήταν: ας βγάλουμε φωτογραφίες, ας τις μοιραστούμε. Αλλά τα παιδιά ήταν αποφασισμένα. Βάδισαν με τόση ειλικρίνεια που δεν κρατούσαν τα πλακάτ στο στήθος τους αλλά στραμμένα προς τους ανθρώπους, δείχνοντάς τα. Μετά πήγαν να παίξουν στο πάρκο. Ακολούθησε μια ανάπαυλα κάτω από ένα δέντρο, με το βλέμμα στα παιδιά — με τα δεδομένα της Κωνσταντινούπολης, και μόνο να βλέπεις κάτι τέτοιο είναι χαρά.

Όμως το βράδυ ένα παιδί γύρισε και είπε: «Για πρώτη φορά μετά από χρόνια έπαιξα σαν παιδί». Η φράση αυτή αγγίζει βαθιά τον καθένα. Τα παιδιά διάλεξαν μόνα τους να αγωνιστούν για την κλιματική δικαιοσύνη — αλλά μήπως ακούσια τους φορτώσαμε ένα βάρος; Μήπως δεν μπορούν να ζήσουν την παιδική τους ηλικία;

Τα παιδιά κάνουν πραγματικά ό,τι καλύτερο μπορούν. Εμείς, η γενιά μας, εμείς οι ενήλικες — προσπαθούμε αρκετά γι' αυτό;

ΣΥΝΕΠΕΙΑ: ΜΕ ΤΡΕΝΟ ΣΤΗΝ ΑΓΚΥΡΑ

Η συνεδρία ερωταποκρίσεων αποκτά απρόσμενο βάθος. Η πρώτη ερώτηση απλή: «Ποιο ήταν το κίνητρό σας; Από πού να ξεκινήσει όποιος δεν μπορεί να περάσει στη δράση;» Αλλά οι απαντήσεις δεν είναι απλές. Ατομική δράση ή δομικός μετασχηματισμός; Αυτή η ένταση είναι το ίδιο το αντικείμενο «βενζίνη» — η σύνδεση ατομικής κατανάλωσης με συστημική βία. Από τον χώρο της έρευνας έρχεται μια παλιά ιστορία: το 2007, για την επικύρωση του Πρωτοκόλλου του Κιότο, μάζεψαν σχεδόν εκατόν εβδομήντα χιλιάδες υπογραφές και πήγαν στη Βουλή. Στη συνεδρίαση της επιτροπής ένας βουλευτής ρώτησε — πώς ήρθατε στην Άγκυρα; Η απάντηση «ήρθαμε με τρένο» προκάλεσε σοκ. Αφού εκείνοι αποχώρησαν, οι γραφειοκράτες συζητούσαν για πολλή ώρα: «Δείτε, στ' αλήθεια ούτε σε αεροπλάνο δεν μπαίνουν». Η συνέπεια είναι πειστική.

Αλλά η ατομική δράση μόνη της δεν αρκεί. Ανάμεσα στην ενέργεια που ξοδεύεται για ανακύκλωση στην Κωνσταντινούπολη και σε εκείνη που ξοδεύεται στην Αγγλία υπάρχει τεράστια διαφορά — αν η υπηρεσία δεν έρθει σε σένα, η μείωση των εκπομπών με ατομική προσπάθεια δεν είναι δυνατή. Χωρίς αλλαγή πολιτικών, τα ατομικά μέτρα δεν έχουν επίδραση στις εκπομπές. Μια φωνή προτείνει την έννοια «καπιταλόκαινο»: όχι ανθρωπόκαινο, αλλά εποχή που πηγάζει από τον καπιταλισμό. Χωρίς αλλαγή του συστήματος, ο ατομικός μετασχηματισμός δεν θα είναι αρκετός.

Και στην αίθουσα μια μικρή αλλά εντυπωσιακή στιγμή: ένα άτομο εξομολογείται ότι ντρέπεται να πει πως δεν είναι vegan, επειδή γύρω του υπάρχουν τόσοι vegan. Η ατομική δράση δημιουργεί κοινωνική πίεση — και αυτός είναι μηχανισμός μετασχηματισμού, ήπιος αλλά αποτελεσματικός. Με την υπενθύμιση και της αντίστασης στην εξόρυξη χρυσού στα Kaz Dağları, ο ορίζοντας της αίθουσας διευρύνεται: την επόμενη εβδομάδα αναμένεται δράση με τριάντα χιλιάδες άτομα στο Çanakkale, η άδεια της Alamos Gold λήγει στις 13 Οκτωβρίου.

Καθώς ο κόσμος φεύγει από τη συνάντηση για τη βενζίνη, όλοι ξέρουν ότι το αντίτιμο ενός λίτρου βενζίνης δεν είναι 6 λίρες 80 κουρούς. Πόσο είναι όμως, κανείς δεν μπορεί να το υπολογίσει. Ίσως το ότι είναι ανυπολόγιστο να είναι το πιο αληθινό αντίτιμο της βενζίνης.